Индустрия

В Британии испытали первую плавучую водородную электростанцию для кораблей

В Великобритании успешно протестировали первую в мире плавучую водородную электростанцию, предназначенную для энергоснабжения судов в портах. Проект под названием Hydrogen Power Hub позволяет обеспечивать корабли электроэнергией без подключения к береговой сети и строительства дорогостоящей инфраструктуры, передает Tech-news. 

Разработкой платформы занимался консорциум компаний во главе с Elire Maritime. Конструкция площадью около 1200 квадратных метров состоит из трех модулей и способна выдавать до 5 МВт мощности — этого достаточно для обслуживания средних круизных лайнеров во время стоянки.

В основе системы лежат водородные топливные элементы, которые вырабатывают электричество в результате реакции водорода с кислородом. Единственным побочным продуктом при этом остается вода. Выработанная энергия накапливается в аккумуляторной системе емкостью 45 МВт·ч, а запасы водорода пополняются примерно дважды в неделю с помощью вспомогательного судна.

Дополнительную генерацию обеспечивают солнечные панели, размещенные на платформе.

Создатели проекта рассчитывают, что технология поможет снизить загрязнение воздуха в портовых городах. Сегодня большинство судов во время стоянки продолжают использовать дизельные генераторы для питания бортовых систем, что приводит к выбросам вредных веществ.

По оценкам разработчиков, использование Hydrogen Power Hub позволяет сократить объем выбросов примерно на 77% по сравнению с традиционными дизельными установками.

Главным препятствием для массового внедрения остается высокая стоимость электроэнергии. Она в два-три раза превышает затраты на питание от береговой электросети или дизельных генераторов. Однако авторы проекта считают, что мобильность платформы и скорость ее развертывания могут компенсировать этот недостаток. В отличие от строительства стационарной инфраструктуры, которое занимает годы, плавучую станцию можно быстро ввести в эксплуатацию и при необходимости переместить в другой порт.

Сейчас команда проекта уже обсуждает внедрение технологии с портами Лондона, Сингапура, Гамбурга, Брисбена и Риги.

Shares:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *