Airbus Helicopters представила концепт беспилотного вертолета U145, в котором полностью отказались от традиционной кабины пилота. Освободившееся пространство инженеры превратили в грузовой отсек, что позволило увеличить полезную нагрузку машины без изменения ее базовой конструкции, передает Tech-news.
Новая модель создана на основе проверенного вертолета H145. Вместо кабины пилота U145 оснащен комплексом автономного управления с датчиками и вычислительными системами, а передняя часть фюзеляжа получила совершенно новую компоновку. Здесь разместили двустворчатые грузовые двери, откидной погрузочный модуль и усиленный пол для перевозки оборудования.
По мнению Airbus, отказ от пилотской кабины открывает сразу несколько преимуществ. Вертолет становится легче, конструкция — проще, а дополнительное пространство можно использовать для транспортировки грузов или специального оборудования.
Максимальная взлетная масса U145 составляет 3,8 тонны. При разработке инженеры сделали ставку на уже существующую платформу H145, суммарный налет которой за годы эксплуатации превысил 9,5 млн часов. Использование серийной базы должно сократить сроки создания новой машины и снизить технические риски.
Предполагается, что U145 сможет выполнять широкий круг задач. Помимо грузовых перевозок, вертолет рассматривается как платформа для разведки, мониторинга, ликвидации природных пожаров и запуска небольших беспилотников.
Первый испытательный полет нового аппарата запланирован на конец 2026 года. На начальном этапе испытаний на борту будет находиться пилот безопасности, который при необходимости сможет взять управление на себя, пока автономные системы проходят проверку в реальных условиях.
