Казахстанских водителей ждет масштабная цифровая трансформация системы контроля и наказаний. Сенатор Марат Кожаев выступил с инициативой внедрить в населенных пунктах фиксацию «средней скорости» и создать систему оценки поведенческих рисков для нарушителей, передает Tech-news.
Камеры средней скорости – теперь и в городах
На сегодняшний день механизмы контроля средней скорости (когда система считывает время прохождения участка между двумя камерами) работают только на загородных трассах. Сенатор считает, что этот опыт пора переносить на городские улицы, так как до 90% ДТП происходят из-за превышения скорости.
Психологический скоринг и риск-ориентированный подход
Одно из самых технологичных предложений – внедрение риск-ориентированной модели оценки водителей. Речь идет не просто о фиксации штрафов, а о создании «цифрового портрета» нарушителя:
-
Психологическое тестирование: системных нарушителей предлагают проверять на склонность к агрессивному вождению.
-
Поведенческий анализ: оценка способности водителя к безопасному участию в движении на основе накопленных данных.
-
Дополнительные проверки: переэкзаменовка на знание ПДД после серии нарушений.
Цифровые поощрения для «аккуратных»
Вместо только карательных мер предлагается внедрить систему стимулов для законопослушных участников движения:
-
Снижение стоимости страховки: автоматический расчет льготного тарифа для тех, кто не нарушает.
-
Льготы на сервисные продукты: бонусы и скидки при пользовании дорожной и городской инфраструктурой.
Ужесточение санкций
Для тех, кто демонстративно игнорирует правила, депутат предлагает исключить «смягчающие» механизмы:
-
Отменить возможность оплаты штрафа с 50%-й скидкой.
-
Увеличить сроки лишения прав за повторные нарушения.
-
Применять административный арест за грубое и опасное вождение.
Сенатор подчеркнул, что текущие меры перестали быть сдерживающим фактором, и системе необходимы инструменты, используемые в международной практике, чтобы остановить «демонстративное пренебрежение ПДД».
