Казахстан начинает масштабную цифровую модернизацию железнодорожной инфраструктуры. КТЖ совместно с «Транстелекомом» запускают проект LTE-R, который охватит более 20 тысяч километров железных дорог и станет технологической основой для умных локомотивов, цифровых станций и систем управления нового поколения, передает Tech-news.
КТЖ и АО «Транстелеком» приступили к созданию единой сети LTE-R вдоль железнодорожной инфраструктуры Казахстана. Проект предусматривает развертывание современной телекоммуникационной системы на более чем 20 тысячах километров магистралей с установкой около трех тысяч объектов радиосвязи.
Новая сеть объединит локомотивы, диспетчерские центры, железнодорожную инфраструктуру и системы управления движением в единое цифровое пространство. Это позволит обеспечить постоянный обмен данными в режиме реального времени между всеми участниками перевозочного процесса.
В КТЖ отмечают, что LTE-R станет базовой платформой для дальнейшей цифровизации отрасли. На ее основе планируется внедрение SMART-локомотивов, цифровых вокзалов и станций, интеллектуальных систем мониторинга, а также новых цифровых сервисов для пассажиров.
Одним из ключевых эффектов проекта должно стать повышение безопасности перевозок. Благодаря непрерывному обмену данными железнодорожные службы смогут быстрее реагировать на внештатные ситуации и снизить влияние человеческого фактора на принятие решений.
Новая инфраструктура также позволит перейти от регламентного обслуживания к прогнозному ремонту. Анализ данных в режиме реального времени поможет заранее выявлять потенциальные неисправности оборудования и инфраструктуры, сокращая затраты на эксплуатацию и повышая надежность сети.
Дополнительным направлением развития станет внедрение современных систем видеонаблюдения и видеоаналитики для контроля объектов железнодорожной инфраструктуры.
Особое значение проект имеет для международных транспортных маршрутов. LTE-R охватит ключевые транзитные коридоры, связывающие Казахстан с Китаем, Россией, государствами Центральной Азии, Кавказом и Европой.
По данным компании, мировой опыт показывает, что внедрение подобных цифровых решений способно увеличить пропускную способность железных дорог на 15–30%, одновременно повышая безопасность перевозок и снижая операционные расходы.
В перспективе LTE-R станет фундаментом для внедрения железнодорожных технологий следующего поколения, включая решения на базе сетей 5G и международного стандарта FRMCS.
