Авто

Zoox получила разрешение на запуск роботакси без руля и педалей в США

Принадлежащая Amazon компания Zoox сделала важный шаг к коммерческому запуску полностью автономного транспорта. Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) разрешило сервису вывести на дороги до 2500 роботакси без рулевого колеса и педалей, а также начать перевозку платных пассажиров, передает Tech-news. 

Компания Zoox, входящая в состав Amazon, получила федеральное разрешение на ограниченное коммерческое использование своих полностью автономных электромобилей. Решение Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA) позволяет оператору эксплуатировать до 2500 роботакси в течение ближайших двух лет.

Первые коммерческие поездки стартуют в Лас-Вегасе. В дальнейшем сервис планируют масштабировать на другие регионы США по мере выполнения требований местных регуляторов.

Сейчас Zoox уже тестирует беспилотные перевозки в отдельных районах Лас-Вегаса и Сан-Франциско. При этом компания обязана регулярно отчитываться перед NHTSA обо всех авариях, внеплановых остановках и других инцидентах. Ведомство оставляет за собой право корректировать условия эксплуатации в зависимости от результатов работы транспорта.

Полученное освобождение от ряда федеральных требований стало важной вехой для разработчиков автономных автомобилей, создающих транспорт с нуля, а не адаптирующих серийные модели. Роботакси Zoox не оснащено рулем и педалями, рассчитано на четырех пассажиров и способно развивать скорость до 75 миль в час (около 121 км/ч).

За лидерство на рынке беспилотных перевозок также борются Tesla и Waymo, принадлежащая Alphabet. Обе компании продолжают расширять географию своих сервисов в США.

Тем временем NHTSA готовит первые федеральные стандарты безопасности для автоматизированных систем вождения. Их планируют представить до окончания текущего президентского срока Дональда Трампа. Кроме того, регулятор рассматривает возможность пересмотра ряда действующих требований, включая обязательное наличие педалей тормоза и зеркал заднего вида, чтобы адаптировать правила к транспорту нового поколения.

Shares:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *