Несмотря на глобальные геополитические вызовы, авиационная отрасль Республики Казахстан сохраняет стабильность и демонстрирует устойчивый рост. Согласно отчету Министерства транспорта РК за первые 4 месяца 2026 года, в стране реализуется масштабная программа развития авиации, которая охватывает расширение авиапарка, цифровизацию процессов и даже внедрение городской воздушной мобильности.
Стабильный рост перевозок и авиационного транзита
С начала 2026 года казахстанские авиакомпании перевезли 4,6 млн пассажиров, что на 2,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общее количество обслуженных пассажиров в аэропортах достигло 9 млн человек (+7%). Казахстан также укрепляет свои позиции как важный транзитный узел: зафиксирован четырехкратный рост воздушного транзита, объем которого за первые 4 месяца 2026 года составил 128 млн самолето-километров (+4,6%).
Увеличивается и грузопоток. За отчетный период обработано 50 тыс. тонн грузов (+4,8%), а количество рейсов грузовых бортов на дозаправку выросло на 16,3% — до 3 747 рейсов. Этому способствуют меры господдержки, такие как прямой доступ отечественных авиакомпаний к нефтеперерабатывающим заводам, обнуление таможенных пошлин и освобождение от НДС на импорт авиатоплива.
Международное признание безопасности
Одним из главных достижений стало включение Казахстана в топ-20 стран мира по уровню соответствия требованиям безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Показатель соответствия страны достиг 95,7%, что значительно превышает средний мировой (72%) и европейский (88%) уровни. Для дальнейшего повышения стандартов в стране создан Центр по расследованию транспортных происшествий и инцидентов.
Расширение географии полетов Внутренняя маршрутная сеть сегодня состоит из 60 направлений (813 рейсов в неделю). Государство активно поддерживает внутренний туризм: 24 маршрута субсидируются из бюджета (выделено 6,4 млрд тенге), благодаря чему обеспечивается доступность таких дестинаций, как Алаколь, Балхаш и Урджар.
На международной арене Казахстан связан с 30 странами по 135 маршрутам. В 2026 году ожидается запуск целого ряда новых международных рейсов. Из Астаны можно будет улететь в Улан-Батор, Гуанчжоу и Ларнаку, а из Алматы откроются прямые рейсы в Токио, Варшаву, Измир и Кашгар.
Модернизация инфраструктуры и масштабное пополнение флота
Для обеспечения бесперебойной работы растущей отрасли Казахстан планирует увеличить парк воздушных судов в 2,5 раза — со 117 самолетов на начало 2026 года до 261 борта к 2040 году. Параллельно, до 2029 года, будут завершены все проекты по модернизации аэропортовой инфраструктуры, включая ремонт взлетно-посадочных полос и расширение пассажирских терминалов в ряде городов страны.
Отдельное внимание уделяется малой авиации: ставки на ее сертификацию снижены на 50%, упрощены процедуры страхования и создается специальный правовой режим для туристических обзорных полетов. Чтобы закрыть ежегодную потребность отрасли в кадрах (около 500 специалистов), планируется создание сертифицированного учебного центра с привлечением международного партнера.
Цифровизация и транспорт будущего
В 2026 году ожидается промышленный ввод системы биометрического контроля Q-GATE в Астане и Алматы, что позволит сократить время пограничной проверки в 3 раза. Кроме того, внедрение безбумажного документооборота E-FREIGHT сократит время обработки грузов с 1 дня до 1 часа.
Казахстан также готовится к формированию экосистемы транспорта нового поколения. Уже ведется разработка законодательной базы для внедрения городской воздушной мобильности, что подразумевает строительство вертипортов для взлета и посадки, а в перспективе — производство электрических летательных аппаратов (eVTOL) — аэротакси.
Взгляд в будущее
В долгосрочной перспективе министерство ставит перед собой амбициозные задачи: удвоить пассажиропоток до 30 млн человек в год, увеличить объемы обработки грузов до 350 тыс. тонн и расширить международную маршрутную сеть до 200 направлений
